Staub : Partenaire de la Terre depuis un siècle ! : Histoire de la marque

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Histoire de la marque Staub partenaire de la terre depuis un siècle

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1906 - création de l'entreprise STAUB
C'est en 1906 que Joseph STAUB crée son entreprise, à Sartrouville d'abord, puis à Paris, rue des Acacias, dans le 17^e arrondissement. L'activité commence dans un petit atelier de 20 m², construit par l'entrepreneur lui-même. Bien que modeste, cet atelier avait pour Joseph STAUB une valeur inestimable, celle de matérialiser son désir de toujours : avoir un atelier bien à lui où il pourra à la fois donner libre cours à sa passion de la mécanique et se faire l'éducateur de ses fils, Georges et Albert, dans l'amour du métier bien rempli et le goût de l'initiative professionnelle. L'outillage se composait seulement d'une forge et d'un tour. A cette époque, la forge avait une grande importance pour la marche d'un atelier puisqu'il fallait forger et tremper soimême ses outils.

		PP pour «passe-partout»
		En 1922, Georges Staub, très tôt formé aux rouages de l'usine, succède à son père à la direction de l'entreprise et poursuit son extension dans le domaine de la construction mécanique. Sur son impulsion seront développés une boîte de vitesse de motocyclette et un bloc-moteur agricole. En 1928, Georges Staub installe ses ateliers rue Jules Ferry à Courbevoie. C'est dix ans plus tard, en 1938, que va naître le premier motoculteur de la marque, qui se nommera PP3, PP pour «passe-partout». Premier de la série, le motoculteur PP3 (5 ch.) marquait un net progrès sur les appareils existants. Ses avantages nombreux lui permirent de s'imposer et le succès commercial permit d'établir solidement la réputation de la marque Staub. C'est le début d'une aventure qui va porter la société à la première place des constructeurs français.


Pendant la guerre la société Staub continue de travailler pour la motoculture ainsi qu'à la fabrication de moteurs et de sous-ensembles pour l'agriculture. Ceci lui évitera de travailler pour l'occupant. Le développement de la motorisation d'après guerre va conduire l'entreprise à s'installer dans des locaux plus adaptés, boulevard de Verdun à Courbevoie. Le motoculteur initial donnera naissance aux PP5 et PP6 avec moteurs STAUB de 9 et 12 ch, puis au mototracteur AM10. Ensuite avec l'apport des moteurs Bernard, viendront les PP2 B, PP3, PP4, PP5 et PPX.

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